提升机构(5)下降一定距离, 使轮胎的胎圈边沿与拉钩(31) 刀刃接触,
接着伸缩动力装置(35) 开始缓慢缩回,
待缩回到一定距离后,
压丝液压缸(321) 伸出,
带动压丝块(32) 与拉钩(31) 咬合压紧拉钩(31) 之沟槽里的钢丝圈,
在拉钩(31) 与挡料板(33) 的配合作用下,
拉出胎圈中的钢丝圈,
钢丝圈通过挡料板(33) 的 “十字”槽(331),
而废轮胎其余部分则挡在挡料板(33) 的外侧面,
完成整个胎圈分离工作,
提升机构(5)下降一定距离, 使轮胎的胎圈边沿与拉钩(31) 刀刃接触,接着伸缩动力装置(35) 开始缓慢缩回,待缩回到一定距离后,压丝液压缸(321) 伸出,带动压丝块(32) 与拉钩(31) 咬合压紧拉钩(31) 之沟槽里的钢丝圈,在拉钩(31) 与挡料板(33) 的配合作用下,拉出胎圈中的钢丝圈,钢丝圈通过挡料板(33) 的 “十字”槽(331),而废轮胎其余部分则挡在挡料板(33) 的外侧面,完成整个胎圈分离工作,
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타이어 비드 및 견인기 (31) 콘택트 블레이드의 에지되도록 리프팅 수단 (5)은, 소정 거리 하강
후 텔러 전원 수단 (35)을 서서히 후퇴
일정 거리 후퇴되도록,
와이어 가압 실린더 (321) 밖으로 뻗어,
비드의 홈의 압박 견인기 (31) 참여 구동 전압 와이어 (32) 및 견인기 (31)
견인기 (31)과 효과 스트라이커 판 (33)에,
타이어를 당겨 원형 비드,
"교차"슬롯 (331)의 유지 판 (33)을 통해 비드
동안 블록의 외측에 폐 타이어의 나머지 스트라이커 판 (33),
비드 작업의 완전한 분리
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