Dear sirs, One our vessel have «K

Dear sirs,

One our vessel have «KAWASAKI» CO2 fire extinguishing system (drawing on attached file). This system is with only one control for opening the valve of the piping which conveys the gas into engine room and for opening storage containers with carbon dioxide. The control is situated in to STARTER BOX «MRC» (drawing on attached file; our STARTER BOX is with safety valve ( working pressure 180-200 kgf/cm2) and relief valve).
I have a requirement from my marine classification society to correct fire extinguishing system according the requirements of the IMO Resolution MSC.206(81) and MSC.256(84)
I need to install one control for opening the valve of the piping which conveys the gas into engine room and another control for opening storage containers with carbon dioxide; both this controls must be at the common box.
Please, to select for my system the Release cabinet with two controls, time delay unit, safety valves, pressure relief valves, and send to me a technical description, drawing for confirming.

결과 (한국어) 1:

친애 하는 해보자, 하나는 우리의 선박 있다 «가와사키» CO2 소화 시스템 (첨부 파일에 그림). 이 시스템은 엔진 룸에는 가스를 운반 하는 배관의 밸브를 열기 위한 및 이산화탄소와 저장 용기를 열기 위한 하나의 제어. 컨트롤은 초보 상자 «MRC»에 위치 (파일 첨부에; 릴리프 밸브와 안전 밸브 (작동 압력 180-200 kgf/cm2)는 우리의 초보 상자).화재 소화 시스템 따라 IMO 해상도 MSC.206(81) 및 MSC.256(84)의 요구를 해결 하기 위해 내 해양 분류 사회에서 필요 엔진 룸과 이산화탄소;와 저장 용기를 열기 위한 또 다른 제어로 가스를 운반 하는 배관의 밸브를 열기 위한 하나의 컨트롤을 설치 해야 이 두 컨트롤은 일반적인 상자에 있어야 합니다. 제발, 내 시스템에 대 한 선택 하려면 릴리스 캐비닛에 두 개의 컨트롤, 시간 지연 장치, 안전 밸브, 압력 릴리프 밸브, 하 고 나 기술 설명, 확인을 위한 드로잉 보내기.

결과 (한국어) 2:

친애하는 이여, 하나는 우리의 배는«가와사키»이산화탄소 소화 시스템 (첨부 파일에 그리기)를 가지고있다. 이 시스템은 엔진 실에 가스를 전달하는 배관의 밸브를 개방하기위한 이산화탄소와 저장 용기를 개방하기위한 하나의 제어이다. 컨트롤이 스타터 BOX«MRC»에 위치해 있습니다 (첨부 파일에 그리기, 우리의 스타터 박스가 안전 밸브 (작동 압력 180-200 KGF / ㎠) 및 릴리프 밸브이다). 내가 해결하기 위해 내 해양 분류 사회에서 요구 사항이 소화 IMO 결의안 MSC.206의 요구 사항에 따라 시스템 (81) 및 MSC.256 (84) 내가 저장 용기를 열기위한 엔진 룸에 가스와 다른 컨트롤을 전달하는 배관의 밸브를 개방하기위한 하나의 제어를 설치해야합니다 이산화탄소; 모두이 컨트롤은 일반적인 상자에 있어야합니다. 하시기 바랍니다, 확인하기위한 도면, 기술적 인 설명을 두 개의 컨트롤, 시간 지연 장치, 안전 밸브, 압력 릴리프 밸브 내 시스템의 릴리스 캐비닛을 선택하고 나에게 보낼 수 있습니다.

결과 (한국어) 3:

삼가 아룁니다,

한 척이 환자가 우리 « » 이산화탄소 소화기 계통 (그림 추가 파일).이 시스템 입을 딱 한 제어 밸브 공기 주입 파이프 그것은 전달 기내, 이산화탄소 열 용기.시동기 제어 에 상자 « » (그림 첨부 파일 기반 위에;우리 실행기 상자를 안전 밸브 (업무 스트레스가 사람 / ~ -) 과 밸브).
나는 내 해양 선급 요구에 따라 정확한 소화기 계통 요구 제 석사 국제. 그래. (이), 256색 (84)
석사.나는 열 척 한 제어 밸브 가스 파이프 그것은 전달 엔진 한 방, 저장 장치 제어 이산화탄소 열 두 사람, 반드시 이 공동 상자.
좀, 내 시스템 선택 해제 두 관리 내각, 시간 지연, 안전 밸브 밸브 보내 주세요, 기술,그림 확인.